De Maître des Requêtes chargé du Service des Ponts et Chaussées dans les Départements de la Hollande beheerde onder verantwoordelijkheid van de Direction-Général des Ponts et Chaussées de waterstaat in het voormalige Hollande. Dit was de zestiende divisie van de Inspection des Ponts et Chaussées geworden. Ook het bijbehorende Franse rangenstelsel werd bij de ambtenaren ingevoerd. De Maître des Requêtes correspondeerde via de Directeur-Général des Ponts et Chaussées met de Ministre de l' Intérieur. In Holland hield hij contact met de Préfets en met zijn ingenieurs. Alleen bij noodgevallen en rampen was hij gemachtigd onmiddellijk de noodzakelijke maatregelen te nemen en zich daarvoor achteraf te verantwoorden bij zijn directeur-général.

Vanaf oktober 1811 werden de Nederlandse wegen opgenomen in het Franse systeem van keizerlijke en departementale wegen. Voor de keizerlijke wegen van de eerste en tweede klasse was de staat verantwoordelijk, voor die van de derde klasse de staat en het betreffende departement gezamenlijk. De overige wegen kwamen ten laste van de Departementen. In dat geval hield de Service des Ponts et Chaussées toezicht en gaf zij adviezen.

Holland vormde, zoals vermeld, de 16e inspection divisionnaire des Ponts et Chaussées, verdeeld in twee sous-divisions, namelijk 1) te Amsterdam met Zuyderzée, Bouches-de-la-Meuse en Issel-Supérieur en 2) te Kampen met Bouches-de-l' Issel, Frise, Ems-Occidental en Ems-Oriental. Beide sous-divisions hadden een inspecteur-divisionnaire met de titel inspecteur-général du Corps Impérial des Ponts et Chaussées. Ieder Departement had een ingénieur-en-chef en ingénieurs ordinaires en lager personeel.

De Maître des Requêtes had de beschikking over vier auditeurs, die voor controle, bemiddeling en schadeloosstelling konden worden ingezet.

Op 12 januari 1811 bepaalde de Directeur-Général des Ponts et Chaussées dat het bureau van de Maître des Requêtes in Hollande tijdelijk zou bestaan uit drie bureaus: 1) eerste bureau ambtenaren, archieven, kaarten, comptabiliteit; 2) tweede bureau rivieren, havens, dijken, bestekken en opgaven voor het budget; 3) derde bureau binnenwateren, verveningen, wegen. In mei 1812 kwam de definitieve organisatie tot stand die hier weinig van afweek: 1) premier bureau: algemeen en personeel; 2) deuxième bureau: binnenwateren, droogmakerijen, dijken; 3) troisième bureau havens, kustverdediging, kaartendepot.

• Archief van de Rekestmeester, belast met de dienst van bruggen en wegen in de Hollandse Departementen, 1811-1813
• Archieven betreffende de Waterstaat 1798 - 1813
• Archieven van de inspecteurs van de Waterstaat, 1798-1849