Verzekeringsfondsen

Wolkammersknegtsbusse. 1692-1869

Reglement 4 nov. 1754, volgens Timmer, 103, hun tweede ordonnantie. Het is eveneens aanwezig op archief NH; 20 nov. 1843. Volgens de enquête van 1812 stamde de bus van 1692, volgens S. 47 uit 1685.

Opheffing: 1869 door gebrek aan deelnemers. Departementale lijst geeft de bus nog op, opgericht in 1754.

Doelgroep volgens verordening 1754: leden van het gild, maar ook niet gildeleden. Beide groepen worden met een gelijk aantal deelnemers in het bestuur vertegenwoordigd.

Voorziening: 1812 ziekengeld 24Fr20, begrafenisgeld 44Fr. onder toevoeging, dat de uitkering vooral afhankelijk is van het ledental; 1827 ziekengeld ƒ2,50 en begrafenisgeld ƒ40. In reglement 1843 ook voor 6-12 jaar (ƒ15) en 12-18 jaar (ƒ22). Volgens reglement 1843 60 weken ziekengeld.

Leden: 1812 490; 1826 511; 1831 489; 1845 408.

Contributie per jaar: 1812 gezinshoofd 42 cent, alleenstaand 30 cent en weduwe 10 cent; ƒ5,20 echtparen; ƒ1,50 weduwen; ƒ3,90 vrijgezellen; ƒ2,60 vrijsters; ƒ2,60 voor hen, die in oude mannen en vrouwenhuis zijn opgenomen. Deze laatste en de vrouwen alleen begrafenisgeld. 1843 ook kinderen ingeschreven. Contributie echtpaar 10 cent, vrijers 7½, vrijsters en kinderen 12-18 jaar 5 cent; weduwen en kinderen van 6-12 jaar 7½ cent per 14 dagen.

Bronnen: Armverslag 1827; S. 47, 24 aug. 1685*-herziening reglement. 1843. S. geeft tevens 190, Wolkammersbus, 1754- bestond nog 1869. Volgens het Archief Utrecht was de knechtsbus tevens de bus van het voormalige wolkammersgilde. Utrecht stuurde voor de wolkammersknechtsbus bij het onderzoek armverslag de ordonnantie van 1754 op. S. 47 en S. 190 zijn derhalve hetzelfde. Enquête 1845. Merkwaardig is, dat de bus nog wordt vermeld in het Ziekenfondsrapport Nut, 539 en de departementale lijst. Mogelijk is - zoals in andere gevallen met zekerheid kon worden geconstateerd - de bus gesloten en dus als opgeheven te beschouwen, maar is er nog voldoende in kas om de overblijvende leden een begrafenisuitkering te garanderen. Pas als de laatste is overleden is de bus ook geheel buiten bedrijf.